ŠKODA: über 100-jährige Motorsport-Geschichte
Die Firmengründer Václav Laurin und Václav Klement hatten sich schon 1901, kurz nach dem Produktionsstart ihres ersten motorisierten Gefährts, einem Motorrad mit einem Zylinder, sehr für den Motorsport engagiert. Zur damaligen Zeit galt diese Entscheidung als pures Wagnis, da die im Rennen zurückzulegende Strecke zwischen Paris und Berlin 1200 Kilometer betrug. Im Jahr 1903 siegte das Werk 32 Mal in insgesamt 34 Motorradrennen.  

In Mladá Boleslav begann im Jahr 1905 der Einstieg in die Automobilproduktion. Bereits ein Jahr später kamen die ersten Siege mit einem L&K Automobil. Namen wie Otto Hieronimus und Graf Kolowrat gewannen in den Folgejahren selbst gegen leistungsmässig überlegene Konkurrenten. Ein Sieg bei der Alpenfahrt und der sizilianischen Targa Florio gelang mit einem 1911 gebauten Spezialrennwagen, dessen hochbauender Vierzylinder-Motor sagenhafte 100 PS leistete. Nach dem Ersten Weltkrieg meldeten sich im Jahr 1933 drei Sechszylinder-Rennwagen bei der tschechischen "Mille Miglia" zurück. Auf ihrem Kühlergrill stand der grosse Namen ŠKODA. Erfolge stellten sich umgehend auf der ganzen Welt ein: erst 1936 mit einem offenen ŠKODA Popular bei der Rallye Monte-Carlo, dann in Afrika, Südamerika und auf dem Balkan. 

Noch bevor sich der Eiserne Vorhang senkte nahmen die Rennwagen an berühmten Rennen wie in Spa Francorchamps und Le Mans teil. In der Folgezeit zeigten nur noch seriennahe Octavias, dass im Rallye-Sport 1961 und 1962 mit ŠKODA noch zu rechnen war. Das 1975 gebaute Sportcoupé 130 RS entwickelte sich zu einem der erfolgreichsten Rallyewagen seiner Zeit. Er gewann im Jahr 1981 die Europäische Tourenwagen-Meisterschaft. Die neu gegründete Abteilung ŠKODA Motorsport setzte das Modell Favorit ein und erreichte 1993 in acht Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft acht Klassensiege.  

Weniger Erfolg beschieden waren den WRC-Versuchen mit dem Fabia und dem Octavia. Seit 2008 steht der Motorsport bei ŠKODA AUTO ganz im Zeichen des Fabia Super 2000, der speziell im Hinblick auf die IRC-Rennen entwickelt worden ist und an der Rallye Monte-Carlo für erstes Aufsehen und kurz danach mit einem Doppelsieg an der Russland-Rallye für viel Aufsehen gesorgt hat.

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