Die Fortschritte in der Entwicklung haben den Elektroantrieb, der bis vor Kurzem noch als futuristisch galt, alltagstauglich gemacht. Tatsächlich zaubert das Enyaq Coupé RS iV ein Lächeln auf das Gesicht eines jeden begeisterten Fahrers. Die Batterie ist unter dem Boden verstaut und sorgt so für einen abgesenkten Schwerpunkt und eine erhöhte Sitzposition, die dem Fahrer einen besseren Überblick ermöglicht. Zwei Elektromotoren, einer an jeder Achse, verleihen dem Enyaq Coupé RS iV Allradantrieb und eine Leistung von bis zu 220 kW*. Zur Serienausstattung gehören ein Sportfahrwerk und die Fahrprofilauswahl, dank der Sie jeweils den Modus wählen können, der Ihren aktuellen Bedürfnissen entspricht. Optional sind auch adaptive Stossdämpfer (DCC) erhältlich. All das bedeutet, dass das Enyaq Coupé RS iV sich jedem Fahrstil anpasst und jede Fahrumgebung mit Leichtigkeit meistert.

Das Enyaq Coupé RS iV ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, die beide mit einem eigenen Automatikgetriebe mit fester Drehzahl gekoppelt sind. Der Synchron-Elektromotor an der Hinterachse ist kontinuierlich in Betrieb, während der Elektromotor an der Vorderachse Energie spart, indem er sich nur bei Bedarf zuschaltet. Vorn ist ein Asynchron-Elektromotor eingebaut, da diese Antriebsart besser für diesen Einsatz geeignet ist. Finden Sie, das klingt kompliziert? Keine Sorge, das Enyaq Coupé RS iV übernimmt alles und sorgt dafür, dass Sie seine zuverlässige Fahrleistung stressfrei geniessen können.

Das Enyaq Coupé RS iV ist zwar sportlich, macht in Sachen Umweltfreundlichkeit aber trotzdem keine Abstriche. Das Fahrzeug spart nicht nur Energie, wann immer dies möglich ist, sondern kann sogar zusätzliche Energie erzeugen und in der Batterie speichern. Dieser Prozess wird als Rekuperation bezeichnet; dabei wird die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Strom umgewandelt. Das Auto fungiert in bestimmten Situationen als Generator: Durch die Umwandlung der beim Bremsen freigesetzten Bewegungsenergie wird Strom erzeugt. Dieser Prozess läuft automatisch ab, jedoch hat der Fahrer die Möglichkeit, die Rekuperationsintensität mithilfe der Wippen auf der Rückseite des Lenkrads zu wählen

Die Antriebsbatterie mit einer Kapazität von 82 kWh ist im Enyaq Coupé RS iV unter dem Fahrzeugboden untergebracht. So entsteht ein niedriger Fahrzeugschwerpunkt, der sich besonders bei Kurvenfahrten positiv auswirkt und ein maximales Raumangebot für die Fahrgäste gewährleistet. Normalerweise empfehlen wir, die Batterie mit Wechselstrom zu laden. Diese Ladeweise ist zwar langsamer, aber schonender für die Batterie. Aus demselben Grund empfehlen wir, die Batterie bei normaler täglicher Nutzung zu maximal 80 % aufzuladen. Wenn es schnell gehen soll oder Sie zum Beispiel bei der Fahrt in den Urlaub eine lange Strecke vor sich haben, können Sie auch mit Gleichstrom laden und dabei eine Leistung von bis zu 135 kW nutzen. Wenn Sie Ihr Auto zudem mit Strom aus erneuerbaren Energien aufladen, tragen Sie nicht nur dazu bei, lokale Emissionen zu reduzieren, sondern tun auch dem Planeten etwas Gutes.