Der Octavia ist mit Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet, welche die Kraftstoffeffizienz verbessert und die CO2 Emissionen reduziert. Eine leistungsstarke Batterie sowie ein Elektromotor ergänzen den Benzinmotor. Teile des elektrischen Bordnetzes werden zudem mit 48 V gespeist. Dadurch kann das Fahrzeug den Verbrennungsmotor – beispielsweise bei Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit – komplett ausschalten.

Für den Škoda Octavia stehen effiziente Diesel- und Benzin-Vierzylindermotoren in verschiedenen Leistungsstufen zur Verfügung, die stets mit einem DSG-Automatikgetriebe oder einem manuellen Getriebe (nur für Ausstattungslinie Essence erhältlich), sowie Front- oder Allradantrieb gekoppelt sind und die neuesten Abgasnormen erfüllen. Zur Auswahl stehen drei Vollbenzinmotoren, zwei Mildhybrid-Varianten und ein Volldieselmotor.

Der automatische Gangwechsel erleichtert die Bedienung des Fahrzeugs. Mit einer Ausnahme sind alle Benzin- und Dieselmotoren mit dem 7-Gang DSG-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Die grössten Vorzüge sind das sanfte Schalten selbst bei hohen Geschwindigkeiten und der gleichzeitig geringe Treibstoffverbrauch. Als zusätzlichen Bonus lassen sich die Gänge über die Schaltpaddel schalten.

Wenn Sie eher unternehmungslustig sind und gerne unerforschte Orte entdecken, ist der stets mit Allradantrieb gekoppelte Benzinmotor 2,0 TSI 150 kW genau das Richtige für Sie. Der Allradantrieb mit elektronisch geregelter Lamellenkupplung reagiert innerhalb von Millisekunden auf kleinste Veränderungen unter den Rädern des Octavia. Dadurch verbessern sich Fahrverhalten Sicherheit.

Octavia ist optional mit Dynamic Chassis Control (DCC) mit Fahrmodus Select erhältlich. Mit DCC kann der Fahrer das Fahrverhalten des Fahrzeugs auf einer Skala von Sport bis Comfort an seine persönlichen Vorlieben anpassen – eine Fahrwerksabstimmung à la Carte.