Um die Sicherheit von Elektrofahrzeugen ranken sich viele Mythen. Tatsächlich sind sie durch die moderne eingesetzte Technik genauso sicher wie Autos mit herkömmlichen Antrieben.
Ja, in elektrisch angetriebenen Autos kommen Hochvoltsysteme zum Einsatz. Die verwendeten modernen Technologien sorgen jedoch dafür, dass weder beim Fahren noch beim Aufladen auch nur das geringste Risiko für einen Stromschlag besteht.
Weder das Aufladen im Regen noch die Fahrt in die Waschanlage oder sogar Hochwasser stellen ein Risiko dar. Sämtliche elektrischen Komponenten sind rundum geschützt, um für vollständige Sicherheit zu sorgen.
Das Brandrisiko bei Elektroautos ist genauso gering wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Unsere Ingenieure achten besonders darauf, dass der Energiespeicher nicht überlastet wird. Eine komplexe Sicherheitstechnik minimiert das Risiko einer elektrischen oder thermischen Überlastung.
Alle wichtigen Anzeigen des E-Autos, etwa Batterietemperatur, Ladestatus und andere Systeme, werden ständig überwacht, um maximale Sicherheit zu erzielen.
Škoda gewährt eine Garantie von 8 Jahren oder bis zu 160’000 km (je nachdem, was zuerst eintrifft) auf die Batterien in seinen Elektroautos. Für den Enyaq und Enyaq Coupé RS wird garantiert, dass die Batteriekapazität in diesem Zeitraum nicht unter 70% ihres ursprünglichen Werts fällt. Škoda garantiert in diesem Zeitraum ausserdem kostenfreie Reparaturen aller Defekte an Hochvoltbatterien.
Unfälle passieren selbst den besten Autofahrern. Wir haben uns das Ziel gesetzt, mit unseren Elektrofahrzeugen ein Höchstmass an Sicherheit für alle Insassen unserer Elektroautos und für andere Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.
Unsere Batterien sind isoliert und befinden sich im Unterboden, wo sie gut geschützt sind.
Der Enyaq wurde beim Euro-NCAP-Crashtest mit der Bestnote von fünf Sternen ausgezeichnet.
Im Falle eines Aufpralls werden die elektrischen Komponenten in unseren E-Autos automatisch innerhalb von Millisekunden von der Batterie getrennt.
Da die Batterie bei einem Aufprall automatisch getrennt wird, sind Insassen und andere Personen (etwa Rettungskräfte) vor elektrischen Schlägen geschützt.
Die Batterie befindet sich im Unterboden des Autos, wo sie selbst bei einer Deformation der Karosserie vor Beschädigungen geschützt ist.
Škoda unterstützt spezielle Schulungen für Feuerwehrleute und stellt Informationen und Rettungsdatenblätter bereit, um sie beim Umgang mit beschädigten Elektroautos zu unterstützen.
