Bei «Front Assist» handelt es sich um ein Kollisionswarnsystem. Lässt sich ein Zusammenstoss nicht vermeiden, bremst dieser Sicherheitsassistent, um die Folgen so gering wie möglich zu halten. Das System leitet ausserdem eine Notbremsung ein, wenn Personen zu Fuss oder mit dem Velo die Fahrspur des Fahrzeugs zu kreuzen versuchen. Das System erkennt auch Personen, die sich in derselben Richtung wie das Fahrzeug bewegen, und wendet auf diese das gleiche Warn- und Bremsverfahren an wie auf vorausfahrende Fahrzeuge.

Wenn «Front Assist» in einer kritischen Situation bremsend eingreift und die Fahrerin oder der Fahrer durch die Lenkbewegungen ein Ausweichmanöver signalisiert, greift der Ausweichassistent «Collision Avoidance Assist» gezielt in die Lenkung ein, um sie oder ihn beim Umfahren des Hindernisses zu unterstützen.

Der Abbiegeassistent «Turn Assist» ist Teil der Abstandswarnung «Front Assist» und überwacht entgegenkommende Fahrzeuge, wenn Sie links abbiegen (bei linksgesteuerten Fahrzeugen), beispielsweise an einer Kreuzung. Droht eine unmittelbare Gefahr, bringt er das Fahrzeug komplett zum Stillstand, und ein Warnsignal ertönt.

Dieser Assistent reagiert auf Fahrzeuge oder Velos, die sich quer zur Fahrtrichtung nähern, insbesondere beim Ausfahren aus einer Strasse, wo die Sicht durch parkende Autos, Zäune oder andere Hindernisse eingeschränkt ist. Bei unmittelbar drohender Gefahr löst das System ein akustisches und optisches Warnsignal aus und aktiviert eine Notbremsung.

Dank zweier Radarsensoren der neuen Generation am Fahrzeugheck erkennt der Spurwechselassistent «Side Assist» Fahrzeuge, die sich von hinten nähern oder sich im toten Winkel befinden. Sie werden über ein LED-Signal auf der Innenseite des Aussenspiegelgehäuses darauf aufmerksam gemacht. «Side Assist» erkennt Fahrzeuge aus einer Entfernung von bis zu 90 m und warnt die Person am Steuer so auch wirksam vor gefährlichen Situationen auf Autobahnen und zweispurigen Strassen.

Diese Sicherheitsfunktion ist eine weitere Zusatzfunktion des Spurwechselassistenten «Side Assist». Die Ausstiegswarnung warnt Sie und andere Insassen optisch und akustisch, wenn sie z. B. aus einem parallel parkierten Fahrzeug aussteigen und es beim Öffnen der Tür zu einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug, einem Velo, einem Elektroroller oder Personen kommen könnte. Für den Ausstiegsassistenten werden die Heck-Radarsensoren des Spurwechselassistenten genutzt. Diese überwachen den Bereich hinter dem Fahrzeug und seitlich des Fahrzeugs in einem Abstand von bis zu 35 m.

Bei einer unmittelbar bevorstehenden Kollision oder in instabilen Fahrsituationen werden die vorderen Sicherheitsgurte gestrafft und offen stehende Seitenfenster mit Hilfe der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC) bis auf einen Spalt geschlossen, um das Eindringen von Fremdkörpern ins Fahrzeuginnere zu verhindern. Das System arbeitet mit den Radarsensoren vorne und hinten sowie mit dem Überschlagsensor zusammen.

Ist ein Kodiaq iV mit aktivierten Airbags in einen Unfall verwickelt, könnte er in Bewegung bleiben und einen weiteren Unfall verursachen. Genau hier kommt die Multikollisionsbremse (MKB) ins Spiel: Sie bringt das Fahrzeug zum Stillstand, um eine Massenkarambolage zu verhindern.

Dieses System überwacht das Verhalten der Fahrerin oder des Fahrers und bewertet den Ermüdungszustand anhand der Daten verschiedener Fahrzeugsteuergeräte. Bei Geschwindigkeiten über 70 km/h erkennt das System Abweichungen von der normalen Fahrweise und bewertet kontinuierlich das Fahrverhalten, um die aktuelle Fahrtüchtigkeit zu beurteilen. Wenn das System eine Ermüdung der Person am Steuer feststellt, ertönt ein Warnton und im Virtual Cockpit wird eine Warnmeldung angezeigt.