Beim Front Assist handelt es sich um ein Kollisionswarnsystem. Lässt sich ein Zusammenstoss nicht vermeiden, werden die Bremsen aktiviert, um die Folgen so gering wie möglich zu halten. Das System leitet ausserdem eine Notbremsung ein, wenn Personen zu Fuss oder mit dem Velo die Fahrspur des Fahrzeugs zu kreuzen versuchen. Das System registriert Personen, die sich zu Fuss oder mit dem Velo in die gleiche Fahrtrichtung bewegen, und führt für diese Verkehrsteilnehmende das gleiche Warn- und Bremsverfahren wie für vorausfahrende Fahrzeuge durch.

Wenn der Front Assist in einer kritischen Situation bremsend eingreift und die Person am Steuer durch die Lenkbewegungen ein Ausweichmanöver signalisiert, greift der Ausweichassistent «Collision Avoidance Assist» gezielt in die Lenkung ein, um sie beim Umfahren des Hindernisses zu unterstützen.

Der Crossroad Assist unterstützt beim Ausfahren in eine Kreuzung mit eingeschränkter Sicht. Mit Radarsensoren in den Ecken des Stossfängers unterstützt er Sie beim Einfahren in unübersichtliche Kreuzungen und kann Sie vor herannahenden Fahrzeugen oder Velofahrerinnen und Velofahrern warnen, damit Sie sicherer losfahren können.

Der Turn Assist, der als Teil des Front Assist bereitgestellt wird, überwacht entgegenkommende Fahrzeuge sowohl beim Abbiegen in den Fahrweg, z. B. an einer Kreuzung, als auch beim geradeaus Weiterfahren. Droht ein unmittelbarer Zusammenstoss, bringt er das Fahrzeug komplett zum Stillstand und ein Warnsignal ertönt.

Dank Radarsensoren am Fahrzeugheck erkennt der Side Assist Fahrzeuge, die sich von hinten nähern oder sich im toten Winkel befinden. Die Person am Steuer wird über ein LED-Signal auf der Innenseite des Aussenspiegelgehäuses darauf aufmerksam gemacht. Der Side Assist erkennt Fahrzeuge aus einer Entfernung von bis zu 90 m und warnt die Person am Steuer so auch wirksam vor gefährlichen Situationen auf Autobahnen und zweispurigen Strassen.

Dieses Sicherheitsfeature ist eine weitere Zusatzfunktion des Spurwechselassistenten «Side Assist». Die Exit Warning warnt die Person am Steuer und andere Passagiere optisch und akustisch, wenn es zum Beispiel beim Aussteigen aus einem parallel parkierten Fahrzeug und beim Öffnen der Tür zu einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug, einer Person, die mit einem Velo oder Elektroroller unterwegs ist, oder mit einem Jogger oder einer Joggerin kommen könnte. Für die Exit Warning werden die Heckradarsensoren des Side Assist genutzt. Diese überwachen den Bereich hinter dem Fahrzeug und seitlich des Fahrzeugs in einem Abstand von bis zu 40 m.

Bei einer unmittelbar bevorstehenden Kollision oder in instabilen Fahrsituationen werden die vorderen Sicherheitsgurte gestrafft und offen stehende Seitenfenster mithilfe der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC) bis auf einen Spalt geschlossen, um das Eindringen von Fremdkörpern ins Fahrzeuginnere zu verhindern.

Ist ein Peaq mit aktivierten Airbags in einen Unfall verwickelt, könnte er in Bewegung bleiben und einen weiteren Unfall verursachen. Genau hier kommt die Multikollisionsbremse ins Spiel: Sie bringt das Fahrzeug zum Stillstand, um eine Massenkarambolage zu verhindern.

Oft sind Übermüdung und die kurzzeitige Ablenkung der Person am Steuer für gefährliche Situationen im Strassenverkehr verantwortlich. Die Müdigkeitserkennung mit Fahrerüberwachung soll dies verhindern. Das System überwacht das Fahrverhalten von Beginn der Fahrt an, um das Ausmass der Müdigkeit zu beurteilen und zu ermitteln, ob die Person am Steuer aufmerksam genug auf die Strasse reagiert. Dieses Sicherheitsassistenzsystem mit direkter Fahrerüberwachung über die Innenkamera warnt, wenn mehr Konzentration nötig ist oder eine Pause empfohlen wird.