Bei der Abstandswarnung Front Assist handelt es sich um ein Kollisionswarnsystem. Lässt sich ein Zusammenstoss nicht vermeiden, bremst dieser Sicherheitsassistent, um die Folgen so gering wie möglich zu halten. Das System führt ausserdem eine Notbremsung durch, wenn ein Fussgänger oder Radfahrer versucht, die Fahrspur des Fahrzeugs zu kreuzen. Das System erkennt auch Fussgänger und Radfahrer, die sich in derselben Richtung wie das Fahrzeug bewegen, und wendet auf diese Verkehrsteilnehmer das gleiche Warn- und Bremsverfahren an wie auf vorausfahrende Fahrzeuge.

Wenn die Abstandswarnung Front Assist in einer kritischen Situation bremst und der Fahrer durch die Lenkbewegungen ein Ausweichmanöver signalisiert, greift der Ausweichassistent Collision Avoidance Assist gezielt in die Lenkung ein, um beim Umfahren des Hindernisses behilflich zu sein.

Der Abbiegeassistent Turn Assist ist Teil der Abstandswarnung Front Assist und überwacht entgegenkommende Fahrzeuge, wenn Sie links abbiegen (bei linksgesteuerten Fahrzeugen), beispielsweise an einer Kreuzung. Droht eine unmittelbare Gefahr, bringt er das Fahrzeug komplett zum Stillstand, und ein Warnsignal ertönt.

Dieser Assistent reagiert auf Fahrzeuge oder Radfahrer, die sich quer zur Fahrtrichtung nähern, insbesondere beim Ausfahren aus einer Strasse, wo die Sicht durch parkierende Autos, Zäune oder andere Hindernisse eingeschränkt ist. Bei unmittelbar drohender Gefahr löst das System ein akustisches und optisches Warnsignal aus und aktiviert eine Notbremsung.

Dank zweier Radarsensoren der neuesten Generation am Fahrzeugheck erkennt der Spurwechselassistent Fahrzeuge, die sich von hinten nähern oder sich im toten Winkel befinden. Der Fahrer wird über ein LED-Signal auf der Innenseite des Aussenspiegelgehäuses darauf aufmerksam gemacht. Der Side Assist erkennt Fahrzeuge aus einer Entfernung von bis zu 90 m und warnt den Fahrer so auch wirksam vor gefährlichen Situationen auf Autobahnen und zweispurigen Strassen.

Diese Sicherheitsfunktion ist eine weitere Zusatzfunktion des Spurwechselassistenten Side Assist. Die Ausstiegswarnung Exit Warning warnt den Fahrer und andere Insassen optisch und akustisch, wenn sie z. B. aus einem parallel geparkten Fahrzeug aussteigen und es beim Öffnen der Tür zu einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug, einem Radfahrer, einem Elektroroller oder einem Jogger kommen könnte. Für den Ausstiegsassistenten werden die Heck-Radarsensoren des Spurwechselassistenten genutzt. Sie überwachen den Bereich hinter dem Fahrzeug und seitlich des Fahrzeugs in einem Abstand von bis zu 35 m.

Bei einer unmittelbar bevorstehenden Kollision oder in instabilen Fahrsituationen werden die vorderen Sicherheitsgurte gestrafft und offen stehende Seitenfenster mit Hilfe der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC) bis auf einen Spalt geschlossen, um das Eindringen von Fremdkörpern ins Fahrzeuginnere zu verhindern. Das System arbeitet mit dem Front- und Heckradar.

Ist ein Superb Laurin & Klement mit aktivierten Airbags in einen Unfall verwickelt, könnte er in Bewegung bleiben und einen weiteren Unfall verursachen. Genau hier kommt die Multikollisionsbremse (MKB) ins Spiel: Sie bringt das Fahrzeug zum Stillstand, um eine Massenkarambolage zu verhindern.

Dieses System überwacht das Verhalten des Fahrers und bewertet den Ermüdungszustand anhand der Daten verschiedener Fahrzeugsteuergeräte. Bei Geschwindigkeiten über 70 km/h erkennt das System Abweichungen von der normalen Fahrweise und bewertet kontinuierlich das Fahrverhalten des Fahrers, um seine aktuelle Fahrtüchtigkeit zu beurteilen. Wenn das System eine Ermüdung des Fahrers feststellt, ertönt ein Warnton, und eine Warnmeldung wird im Virtual Cockpit angezeigt.